Почему прекратила Россия транзит азербайджанской нефти и как это может отразиться на Грузии? Президент Саакашвили называет это решение политическим, тогда как эксперты говорят об экономической нерентабельности этого проекта как для России, так и для Азербайджана. Грузинские эксперты отмечают, что после расторжения контракта между Баку и Москвой все нефтепроводы, качающие азербайджанскую нефть, пройдут по территории Грузии.
Грузия может стать единственной страной, по которой Азербайджан будет транспортировать свою нефть. Россия отказалась от транзита Каспийской нефти - невыгодно. По трубопроводу Баку-Новороссийск перекачивали всего 2 миллиона тонн «черного золота» в год. Содержать трубу стало нерентабельно.
Хотя официально контракт истекает в конце года, неясно, будет ли он продлен. Сегодня цена за перекачку одной тонны нефти составляет чуть больше 15 долларов. Тариф не менялся с 1996 года, и Москва планирует его пересмотреть. А Баку не торопится идти на новые условия, так что неизвестно, будут ли вообще продлены эти договоренности.
Через территорию Грузии Баку гонит нефть тремя маршрутами - через нефтепровод Баку-Джейхан, который доставляет «черное золото» к Средиземному морю, через трубу Баку-Супса, по которой нефть доходит до Черного моря, а также по железной дороге до грузинских портов Поти и Батуми. В перспективе предполагается транспортировать азербайджанскую нефть по железной дороге Баку-Ахалкалаки- Карс, но этот маршрут может заработать не раньше чем через 2 года.
Несмотря на то что большинство аналитиков говорит, что решение о приостановке транспортировки нефти через Россию принято исходя из экономических соображений, у президента Грузии Михаила Саакашвили иная версия. Саакашвили говорит о том, что сегодня «главной целью для России стал Азербайджан». «Если падет Азербайджан, падет весь регион, - заявил Саакашвили, находящийся с визитом в США. - Сегодня как никогда мы должны проявить солидарность по отношению к Азербайджану. Это в наших стратегических интересах, и я призываю правительство Грузии действовать, исходя из интересов страны».
Очевидно, Саакашвили имел в виду недавние заявления правительства Иванишвили о том, что Грузия должна искать альтернативные поставки энергоносителей, в том числе из России. Саакашвили тогда назвал эти действия «направленными против интересов Грузии».
Но президент явно ломится в открытую дверь. Правительство Грузии неоднократно заявляло, что пересматривать газовые и нефтяные контракты с Азербайджаном не собирается. А возможность поставок российского газа, по словам аналитиков, будет зависеть от его цены.
Грузинские эксперты считают, что решение России можно расценить и как политическое, и как экономическое.
- Мне кажется, что решение России о приостановке транспортировки азербайджанской нефти связано с открытием в Уреки терминала по сжижению газа, - заявил в интервью GeorgiaTimes эксперт по экономическим вопросам Эмзар Джгереная. - Теперь вся Азербайджанская нефть будет транспортироваться через Грузию. Технически это сделать достаточно сложно, поскольку возрастет нагрузка как на нефтепровод, так и на железную дорогу, но в целом это положительно отразиться на Грузии.
- Насколько перспективно транспортировать нефть по железной дороге Баку-Карс?
- Железную дорогу еще нужно построить. И потом, я не думаю, что она сможет составить конкуренцию нефтепроводу: по «железке» много нефти не перевезешь.
- Но если мощностей недостаточно, то тогда возможно ли строительство еще одного нефтепровода?
- Я не исключаю этого. Если Азербайджан увеличит объем добываемой нефти, только Баку-Джейхан в этом случае не справится, - сказал Джгереная.
А вот эксперт по вопросам энергетики Натия Турнава не видит в решении России политических аспектов.
- Азербайджан и так перекачивал небольшой объем нефти по нефтепроводу Баку-Новороссийск - около 2-х миллионов тонн в год, и это направление не было стратегическим для Азербайджана, - заявила Турнава в интервью GeorgiaTimes. - Для Грузии это положительный момент, если тот объем нефти, который транспортировался через Россию, пусть и не очень большой объем, пойдет через Грузию - по трубопроводу или по железной дороге. Ну а для Азербайджана это решение не принесет отрицательных результатов, поскольку в свое время они позаботились и диверсифицировали поставки энергоносителей. Я считаю, что в будущем объем транспортировки и нефти, и газа через территорию Грузии будет увеличен.
- Не считает ли Вы это политическим решением?
- Я могу лишь привести цифры. Транспортировка по маршруту Баку-Новороссийск обходилась Азербайджану в 15 долларов за тонну, а транспортировка по маршруту Баку-Супса обходится в 3,5 доллара за тонну. Я думаю, что функция Грузии как транзитной страны только возрастет. А у Грузии всегда были хорошие отношения с Азербайджаном, так что стороны смогут договориться. Пока строительство дополнительных нефтепроводов не предполагается, все будет зависеть от планов Аербайджана, - полагает Турнава.
Михаил Вардзелашвили
