По данным за 9 месяцев 2011 года доходы ООО "Грузинская железная дорога" составили 20 процентов. Как передает "Бизнес Грузия", данный показатель - это общие итоговые доходы, в то время как доходы от грузовых перевозок составляют 23 процента. Рост доходов. По словам представителей компании, наблюдается как от перевозки сухих, так и наливных грузов.
Данные по чистой прибыли компании за период с января по сентябрь 2011 составляют 144,5 миллионов лари. Чистая прибыль ГЖД за аналогичный период прошлого года составляла всего 64,5 миллиона лари.
В августе нынешнего года региональный секретарь оппозиционно "Свободной Грузии" Гия Курашвили высказывал опасения, что на железнодорожном транспорте Грузии следует ожидать ряд аварий. Такое мнение Курашвили было основано на обнародованном отчете руководства ГЖД, где фактически признается факт серьезных нарушений в сфере железнодорожного транспорта Сакартвело. Например, в постановлении ГЖД указывалось, что максимальная скорость передвижения поездов должна быть не 100, а 65 километров в час.
"Свободная Грузия", вместе со специалистами детально изучила существующее положение, отметил Курашвили.
"Ситуация действительно тревожная: электровозы и электропоезда не проходят соответствующей проверки, фактически 95 процентов вагонов - амортизированы, техническое состояние путей не соответствует нормам эксплуатации, большая часть электровозов, фактически не подлежат заводскому ремонту", - сказал оппозиционер.
"В противном случае, с высокой вероятностью ожидаемо, что за аварии придется отвечать как администрации Железной дороги, так и тем представителей властей, которые оказывают покровительство господину Ираклия Эзугбая", - предупредил Курашвили.
