en in english ge ქართულად
 
понедельник, 24 июля 2017
Фото
Новости

Баку не подпустит Ереван к БТК - министр

16.02.2013  |  12:57

Азербайджан не допустит, чтобы Армения пользовалась железной дорогой Баку-Тбилиси-Карс, пока не будет урегулирован нагорно-карабахский конфликт, заявил министр транспорта республики Зия Мамедов.

В рамках проекта Баку — Тбилиси — Карс планируется построить 105-километровую ветку железнодорожной магистрали. Помимо этого в Грузии будет реконструирован участок железной дороги Ахалкалаки — Марабда — Тбилиси, что повысит его пропускную способность до 15 миллионов тонн грузов в год. В Ахалкалаки планируется построить и пункт по переводу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую. Пиковая пропускная способность коридора составит 17 миллионов тонн грузов. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне одного миллиона пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов.

О готовности подключиться к проекту БТК сообщил министр транспорта и коммуникаций Армении Арташес Аветисян. Он заявил, что Армения в будущем с удовольствием использует новую железнодорожную магистраль, тем более, что в условиях закрытых границ это будет для страны дополнительная возможность транзита грузов.

В ответ министр транспорта Азербайджана подчеркнул, что строительство и реабилитацию этой железной дороги на территории Грузии финансирует азербайджанская сторона, передает ИА REGNUM.

"Напомню всем, что этот проект осуществляется по инициативе Азербайджана, а также финансируется из госбюджета нашей страны. Так как Армения оккупировала наши территории, она не имеет права пользоваться этой железной дорогой, пока не будет урегулирован карабахский конфликт. Без нашего разрешения Армения не сможет подключиться к этому проекту", — заявил азербайджанский министр.

Он ещё раз подчеркнул, что это касается и грузинского участка железной дороги. "Этот вопрос решает не одна страна, а три участника проекта — Турция, Азербайджан и Грузия", — сказал Мамедов.

Министр экономики Грузии Гиоргий Квирикашвили попытался разрядить обстановку, заявив, что эти вопросы будут решаться в более узком кругу.

Квирикашвили также коснулся вопроса открытия абхазского участка грузинской железной дороги. "В данное время вопрос не находится в фазе активного рассмотрения, ибо это сложная политическая тема. Решить ее непросто. Это касается отношений Грузии с Россией. Но нашей открытой позицией является то, что интеграция наших сограждан, абхазов, в единую среду и отношения с остальной Грузией приветствуются, и Грузия сделает все для этого", — заявил министр.

По словам заместителя министра транспорта и коммуникаций Армении Арташеса Аветисяна, возобновление работы абхазского участка грузинской железной дороги позволит Армении напрямую связаться с черноморскими портами. "Армения во всех случаях поддержит восстановление данного железнодорожного сообщения", — отметил он.

Квирикашвили отметил, что "Грузия не рассматривает вопрос вступления в Таможенный союз ни в ближайшем времени, ни в будущей перспективе. По словам министра, хотя Грузия и начала переговоры с Россией для того, чтобы местные производители смогли вывезти свою продукцию на российский рынок, это не противоречит значительно более важному процессу, которым является подписание соглашения с ЕС о свободной торговле.

"Открытие российского рынка позитивно отразится на грузинской экономике, но рынок ЕС значительно больше, что для нас более важно. Мы надеемся подписать до конца года договор об ассоциированном членстве с ЕС", — подчеркнул Квирикашвили.

По заявлению министра, процесс гармонизации транспортного законодательства Грузии с европейским идёт планомерно. "Основным приоритетом правительства Грузии является интеграция в европейские и евроатлантические структуры, а гармонизация законодательной базы — существенное условие регионального сотрудничества с Евросоюзом", — отметил он.

По заявлению министра регионального развития и инфраструктуры Грузии Давида Нармании, его страна должна выполнить те решения, которые будут приняты в связи с развитием транспортного коридора.

"Очень важно, что мы передаём соседям информацию о том, как развивается транспортная инфраструктура. Особенно для Армении и Азербайджана всегда интересно направление развития автомобильных дорог, ибо они используют Грузию, как одну из важнейших транспортных стран", — заявил Нармания, пишет "Кавказский Узел".


Посмотреть, что нового на главной странице GeorgiaTimes.info
Добавить в: Добавить в memori.ru Добавить в vaau.ru Добавить в news2.ru Добавить в myweb2.search.yahoo.com Добавить в slashdot.org Добавить в technorati.com Добавить в Magnolia Добавить в Livejournal Добавить в Reddit Добавить в Google
Постоянная ссылка :
Топ видео  
 
Нашли опечатку? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter
Система Orphus
Рейтинг@Mail.ru
Rambler's Top100